TT5采锡铁船开幕

（贞德隆6日讯）离开贞德隆1.5公里的TT5采锡铁船不再被荒置矿地了。
曾经管理华都牙也凯利古堡的伍永强，联合商人郑茂基、矿业公司主席阿都拉曼今年头取得州政府10年合约，发展这块300英亩的土地，以作为参观景点。
这块土地包括一艘在1993年停止操作的铁船，几个矿湖，以及部分被村民占用作农耕的广袤土地。数年前，州政府曾有计划作出类似的发展计划，但只进行了一小部分，建立了展示厅、食堂、收费亭等，即无下文。
根据伍永强所透露，该铁船由J.W. Payne & Son 公司设计，在1938年开始建筑，费时18个月后才完成，后卖予Pernas Chartered Management 有限公司采锡，在1960年被马矿业收购，直到1993年停业，再转赠给霹州政府。
这艘铁船长75.5米，宽35.5米，船底仓3.1米，重1.5吨，前面挖斗有115个，虽然曾风光一时，但如今行同废铁的铁船，仍值3千500万令吉。
他们将尽快清理铁船上的脏物，修补漏水的仓底，建立从岸上通到铁船的小桥，以及建立篱笆等。为了吸引更多的季侯鸟的到来，他们也将在比邻的矿湖放置数万只的鱼苗。另外还设立展示厅、建筑金山沟、种植树林等计划。
这个暂时命名为“铁船湖”的未来观光点，预期在本月16日开放给公众参观，并邀请督亚冷实佳州议员拿督拿兹马南到来开幕。不过，游客要进入铁船参观，还须等待至农历新年过后。
“铁船湖”完备之后，将成为一个收费的观光景点。伍永强估计能在08年吸引三四十万的国内外游客。

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郑茂基接受访问时表示，他年轻时曾经在附近的铁船公司当学徒4年，考获文凭后，当了一年的电气技师，后转入水利局及水务局工作。
他说采矿业把中国人吸引来大马寻找生活，这段历史应该让年轻一代紧紧记住，经过上一代人刻苦耐劳地找生活，才有今天的社会繁荣，希望他们能够珍惜。
他也表示，这艘铁船有值得怀念的历史价值，铁船采锡的工艺也是一门科学知识，学生都应该到来参观，增加见识。
不要让这艘铁船继续“沉沦”，郑茂基、伍永强、阿都拉曼共同挑起恢复铁船原貌的任务！